Pametna rešitev za sodobno poštno dostavo
Električno transportno trikolo TT1
V zadnjih nekaj letih smo priča močni rasti spletne prodaje in posledično hudega pritiska na dostavne službe. Slednje veliko vlagajo v okolju prijazne možnosti dostave, da bi zmanjšale svoje emisije toplogrednih plinov in ogljični odtis.
Tudi v Sloveniji je spletna prodaja je v nenehnem porastu. Mestna središča so preobremenjena z velikimi dostavnimi vozili, ki so eden večjih onesnaževalcev zraka. Edina rešitev je v uvedbi alternativnih oblik dostave v mestnih jedrih, med katerimi prednjači dostava s kolesom. To je edina res ekološka dostava, saj nima škodljivih emisij, ne povzroča hrupa ter zagotavlja trajnostno mobilnost.
Z nastavljivostjo kota nagiba trikolesnika je vožnja zelo vodljiva pri zavojih in premagovanju cestnih ovir. (priporočamo ogled videa)
TT1 za prevoz pošte
- skupna dolžina 2050
- skupna širina 820
- skupna višina od tal s tovornim prostorom 1550
- višina od tal do tovornega prostora 350
- višina tovornega prostora 1200
- širina tovornega prostora 600
- dolžina tovornega prostora 500
Tehnične specifikacije
| Motor, Gradnja | Elektromotor |
| Moč motorja | 250 W |
| Navor | > 70 Nm |
| Baterijski paket | Litij-Ion |
| Kapaciteta baterije | do 1920 Wh |
| Naklon klanca | max 32° (natovorjeno) |
| Domet | do 100 km (natovorjeno) |
| Največja hitrost | 25 km/h |
| Čas polnjenja | do 5 h |
| Maksimalna nosilnost | do 190 kg |
| Volumen tovornega prostora | 360 l |
Električno poštno trikolo EPORT
Električno poštno trikolo EPORT predstavlja sodobno, trajnostno in stroškovno učinkovito rešitev za dostavo pošiljk v urbanih in primestnih območjih. Zasnovano je posebej za potrebe poštnih operaterjev, kurirskih služb, občinskih storitev ter dostavo zadnjega kilometra, kjer so okretnost, zanesljivost in nizki obratovalni stroški ključnega pomena.
Trikolo poganja zmogljiv 250 W elektromotor z navorom nad 70 Nm, ki omogoča suvereno vožnjo tudi na zahtevnejših terenih in vzponih do 32° naklona pri polni obremenitvi. Vgrajen litij-ionski baterijski sistem s kapaciteto do 1920 Wh zagotavlja doseg do 100 kilometrov z enim polnjenjem, kar omogoča celodnevno uporabo brez potrebe po vmesnem polnjenju.
Velik tovorni prostor s prostornino 360 litrov omogoča prevoz večje količine pisemskih pošiljk, paketov ali druge dostavne opreme. Skupna nosilnost do 190 kilogramov zagotavlja zadostno zmogljivost tudi za zahtevnejše dostavne naloge.
Največja hitrost 25 km/h je prilagojena varni uporabi v mestnem prometu, na kolesarskih stezah in območjih z omejenim prometom. Zaradi treh koles in nizkega težišča vozilo zagotavlja izjemno stabilnost med vožnjo in pri ustavljanju, kar povečuje varnost uporabnika ter zmanjšuje utrujenost med delom.
Ključne prednosti
- Električni pogon brez emisij
- Nizki stroški obratovanja in vzdrževanja
- Doseg do 100 km z enim polnjenjem
- Prostoren 360-litrski tovorni prostor
- Nosilnost do 190 kg
- Stabilna trikolesna zasnova
- Primerno za mestno in primestno dostavo
- Tiho delovanje in okolju prijazna mobilnost
- Polnjenje baterije v približno 5 urah
Tehnične specifikacije
- Pogon: elektromotor
- Moč motorja: 250 W
- Navor: >70 Nm
- Baterija: litij-ionska
- Kapaciteta baterije: do 1920 Wh
- Doseg: do 100 km
- Največji naklon: 32° (natovorjeno)
- Največja hitrost: 25 km/h
- Čas polnjenja: do 5 ur
- Maksimalna nosilnost: 190 kg
- Volumen tovornega prostora: 360 l
Električno poštno trikolo EPORT je idealna izbira za organizacije, ki želijo optimizirati dostavne procese, zmanjšati stroške prevoza in hkrati prispevati k bolj trajnostni mobilnosti v mestih.
Pravo kolo
250 W motor v skladu s standardom EN15194, ki vam ponuja vse prednosti kolesarjenja: preprostost, dostopnost, prihranek.
Robustno
Ojačane komponente iz sveta motociklov za najintenzivnejše aplikacije.
Učinkovito
Nosilnost 190 kg Hitrost do 25 km/h Nakloni do 18 % Za vrhunsko produktivnost!
Izjemno udobno
Ergonomsko sedlo Vaši kolesarji vas imajo radi!
Nastavljiv kot nagiba trikolesnika
Zato je vožnja zelo vodljiva pri zavojih in premagovanju cestnih ovir. (priporočamo ogled videa)
